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大连快轨3号线的火车站车站旁边新建一座大连立体车库,已开业

大连快轨3号线的火车站车站旁边新建一座大连立体车库,已开业

发布日期:2016-09-10 00:00 来源:http://paulfranciscodiaz.com 点击:

大连立体车库


大连快轨3号线的火车站车站旁边新建一座大连立体车库,已开业

    大连快轨3号线的火车站车站旁边新建一座大连立体车库,已开业。极大的方便了在菜市上班的业主,缓解了周边交通。立体车库在全部类型的车库中密度最高。地下的升降横移必须有空位,而地下平面横移和巷道堆垛都必须有通道,所以其他类型的车库最少得损失1/3的空间用于通道而不能停车。这种地下四层地坑沉箱式立体车库的密度一般最少都得比其他形式的车库在占有同等的空间的前提下多1/3停车数量。


    据分析,目前国内国际多数城市均已寸土寸金,交通压力正逐步从动态向静态转化,“停车难”已成为城市发展的一个公共性难题。据测算,到2010年中国轿车保有量将达到2000万辆。


    停车位估计需增加480万个,平均每年需求96万个。而目前,全国已建成的立体停车位才3万多个。因此,立体停车将有广阔的市场前景。选点灵活由于每个自动立体车库仅占地50-500平方米,可充分利用繁华闹市区的零星空隙土地实现高密度存车。


    型式多样可按地形和周边主建筑的特点设计单元型式和多元型式外形,利于优化车流和人流组织设计建设。 市场需求量若按一车一位的标准明年将达到105万个至120万个。可见,停车位的市场需求是巨大的,因此,开发建设机械自动立体停车场(库)并形成一定规模的停车场(库)产业,通过出售、出租停车位满足市场需求,有着良好的市场前景。


    自动化程度高 管理成本低。 仓储式大连立体车库是停车设备中自动化程度最高的产品。该类型停车设备采用无台板交接技术,停车密度高,而且安全、可靠、自动化程度高、存取车效率高。仓储式大连立体车库主要应用于大型车库或停车场,可以实现智能化无人收费管理,减少人工成本,从而降低管理成本。


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